近日，市规划和自然资源局公布《广州市“十四五”现代物流枢纽及产业发展土地利用规划》。该《规划》提出，建设5个特大型交通物流枢纽和10个大型交通物流枢纽。

“十四五”时期，广州以特大型物流枢纽为湾区核心、大型物流枢纽为城市极点、物流骨干节点为片区中心、配送节点为社区终端，联通航空、铁路、水运和公路及各级城市道路的货物运输，形成辐射湾区、覆盖全市、服务各区、畅达社区的四级物流和供应链体系。

一、规划5+10特大型、大型交通物流枢纽

根据《规划》，特大型交通物流枢纽共5个，包括广州空港物流枢纽、广州南沙港物流枢纽、广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽、广州东部公铁联运枢纽、广清空港现代物流产业新城（位于清远市）。5个特大型枢纽的功能定位和发展范围分别是——

1、空港物流枢纽

功能定位：依托白云国际机场及其北端区域、机场综合保税区南区，建设空港型国家物流枢纽，打造亚太航空物流中心、临空经济产业创新示范区。

枢纽集聚发展范围：机场高速、大广高速、机场第二高速、机场大道等道路围合区域，规划总面积8053公顷。

2、广州南沙港物流枢纽

功能定位：依托南沙港区、南沙港站、南沙综合保税区等，建设港口型国家物流枢纽，打造华南江海公铁多式联运示范基地，高水平提升国际航运枢纽。

枢纽集聚发展范围：由龙穴岛、万顷沙保税区、万顷沙铁路物流基地等组成，物流枢纽集聚发展范围总面积7358公顷。规划龙穴岛北部预留发展区物流功能，同时也支撑南沙建设国际科技创新中心重要承载区。

3、广州东部公铁联运枢纽

功能定位：围绕增城西铁路站场，建设生产服务型和陆港型国家物流枢纽，大湾区国际班列集结中心，形成大湾区珠江东岸科技创新和先进制造业供应链组织中心。

枢纽集聚发展范围：西福河、增佛高速、新新公路、广汕公路等围合区域，枢纽集聚发展范围总面积 775.82 公顷。

4、广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽

功能定位：依托广州铁路集装箱中心站、大朗货站、江村编组站，打造商贸型和陆港型国家物流枢纽、亚欧跨境物贸支点、国际班列集结中心、国家铁路多式联运基地。

枢纽集聚发展范围：北二环高速、广花快速路、华南快速路、流溪河等围合区域，枢纽集聚发展范围总面积 4479.46 公顷。

5、广清空港现代物流产业新城 （位于清远市）

功能定位：依托京广铁路源潭站，建设商贸服务型国家物流枢纽，打造大湾区现代供应链枢纽和城市生活分拨中心

枢纽集聚发展范围：佛清从高速、湖城大道、京广铁路源潭站等围合区域，规划总面积约 4107 公顷。

二、同步规划大型交通物流枢纽10个

白云神山物流枢纽、广州高铁快运物流枢纽、黄埔新港物流枢纽、下元物流枢纽、花都港物流枢纽、花都狮岭物流枢纽、增城开发区物流枢纽、小虎沙仔物流枢纽、从化明珠物流枢纽、龙沙汽车物流枢纽。

此外，“十四五”时期，还将优先建设9个骨干物流节点：其中扩容提升鱼窝头、知识城2个物流骨干节点，新建龙溪、大岗、从化南、九龙、街北、钟落潭、太和等7个物流骨干节点。

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