尽管现在中国快递物流行业很发达，但是像煤矿、钢铁、化工品等大宗物资都还是需要货车去运输的，大宗物料运输还是国家的命脉所在。今天就给大家介绍一下中国大宗物流运输现状。

大宗物流运输顾名思义就是运输大宗物资的物流运输方式。而大宗物资主要包括煤炭、矿石、原油、钢铁、有色金属、农副产品（粮食等）、木材、砂石、水泥、化肥和盐等，均属于国民经济生活中最基本且最主要的生活与生产物资。并且绝大多数对运输时效性要求不高，特别是由于资源与产业布局的区域地理差异，长距离运输占比较多。

大宗物资属于功能性产品，其物流及供应链属于效率型供应链，其运输、仓储方式所承载的系统物流成本是其市场竞争的核心要素。特别是对于长距离运输的大宗物资，物流运输会依次序优先选择水路、铁路和公路等方式。

现在中国大宗物流运输的现状为：

1，中国每年物流总收入：10万亿元；

2，大宗物流总收入：1.5万亿元；

3，物流货运量为514.6亿吨；

4，铁路完成货运发送量为40.22亿吨（2019年），其中大宗货物运输占铁路货运总量的90%以上。

5，海（江、水）铁联运的转运能力及效率、公铁联运的转运能力及效率不足，也让经过铁路环节的“门到门”成本高企、效率不足，尽管国家政策持续推进水铁、公铁多式联运，目前海铁联运占比依然仅有1.8%、公铁联运占比不足3%。

6，中国有近3000万卡车司机、1500万车头，750万货运公司，平均每个公路货运企业平均拥有两辆车，中国公路货运行业集中度仅有1.2%。

可以看出尽管国家推出各种政策扶持，但是现阶段中国的铁路和水路运输还不是主要的运输方式，主要还是又货车和卡车来承载国内主要的大宗物流运输需求。所以如果企业有大宗物流需求时，还是建议找一家专业的广州物流公司。

广州新天地物流有限公司于2009年8月1日成立，是一家专业从事广州报关代理，物流运输配送、仓储管理为一体的新型综合物流企业。欢迎来电咨询。